Проблемы Smoant Pasito mini и их решения
Быстро горит испаритель
Чтобы испаритель не сгорал на следующий день, нужно уметь подобрать подходящую жидкость, настроить правильную мощность к выбранному испарителю, и, конечно, нужно знать правильные действия при заправке и эксплуатации устройства. Как правило, устройство Smoant Pasito Mini переваривает практически все классические жидкости в соотношении 50/50 — 70/30. Однако, для конкретных типов испарительных элементов необходимы конкретные соотношения жидкостей и крепостей. Для испарительного элемента сопротивлением 0.6, 0.8 и 1.0 Ом, рекомендуемое соотношение в жидкости 50/50, крепостью 20 мг. Для испарителей сопротивлением 0.3 Ом и 0.4 Ом, которые не очень просто найти, рекомендуемое соотношение в жидкости 70/30, крепостью 3 мг. Выбор правильной крепости жидкости также важен для более гладкого, более качественного vaping-опыта. Устройство Smoant Pasito Mini имеет три режима мощности. Красный — низкая мощность; синий — средняя мощность; белый — высокая мощность. Если вы хотите получить долгую работу испарителя на Pasito Mini, выберите синий режим. Первая заправка. Очень важный момент - это заправка бака после покупки или после замены испарителя. Заправка происходит без каких-то танцев с бубном или особых затруднений, овальное отверстие под пробкой легко вмещает носики флакона с жидкостью, остается свободное место и для выхода воздуха. Перед началом использования нового испарителя не забудьте подождать 15 минут, пока намотка пропитается жидкостью. В инструкции к устройству есть важное замечание: устройство необходимо держать определенным образом, чтобы испаритель постоянно находился в контакте с жидкостью — мундштуком к себе. Впрочем, пару затяжек Pasito Mini вполне переживет, но уже на второй может «порадовать» драйхитом при почти полном картридже только потому, что вы неправильно его держите.
Устройство протекает
Устройство устроено так, что снизу оно будет протекать только в том случае, если не плотно вставлен испаритель. Если такое произошло, то необходимо плотно переустановить ваш испаритель так, чтобы жидкость не попала в центр испарителя, иначе ждите плевки жидкости при затяжке. В случае, если испаритель установлен правильно, а все равно под баком собирается влажность, то здесь нет ничего страшного, так как это конденсат, он в большом количестве не образуется и чаще всего сам и исчезает. В обоих случаях вытереть сухой салфеткой - самый идеальный вариант решения проблемы. Чаще всего протечку можно встреть через боковое отверстие обдува, которое помогает менять тугость затяжки. Это происходит, если использовать устройство на низких мощностях или из-за переизбытка жидкости в баке. Для пропитки испарителя необходим кислород в баке, поэтому заправлять нужно максимум на 90% ёмкости.
